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奔馳和寧德時代對外宣布，雙方戰略合作伙伴關系再上新臺階，將共同開發高新電池技術，來支持奔馳的大規模電動化。采用寧德時代電池的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續...
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上半年全球最暢銷的20款車型中，寧德時代配套了7款車型，LG化學配套了6款，松下電池配套3款，遠景AESC、三星SDI、比亞迪、日本Lithium Energy、力神電池、中航鋰電、鵬輝...
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堅瑞沃能和悍馬重慶合作，充分利用各自優勢，共同開展技術研發和市場運作，提高市場競爭力，堅瑞沃能是否能迎來業績發展的第二春？
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NCM811電池、四元電池、無鈷電池，各種技術路線、概念接連粉墨登場。令眾人錯愕的是，如今的這個“叛徒”居然是特斯拉。這個“革命口號”呼喊聲最大者。
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特斯拉（上海）Model 3后驅版4月生產了1輛，5月、6月開始加速放量，其中5月生產了1434輛，6月生產了5863輛，6月產量較5月已增加了4倍多。
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由超威集團下屬浙江安力能源有限公司負責建設的鈉鹽電池儲能系統在北京寶之谷國際會議中心投入運行。
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盡管中資企業在美國的動作相對平靜，但渴望走向全球市場的中資企業，或許征戰完目前正火熱的歐洲市場，下一個目標就是北美市場。
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動力電池應用分會線上產業研討會召開，中國？動力電池應用分會將繼續發揮好橋梁作用，協助其他國家、機構與國內的產業鏈企業進行對接。
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SK Innovation與喬治亞州政府簽署了一項9.4億美元（約合人民幣66億元）的投資合同，以建設其第二家美國電池制造廠，年產能為11.7 GWh。
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特斯拉正全力開發下一代電動汽車電池，焦點正轉向磷酸鐵鋰電池，而不是迄今為電動汽車提供動力的鋰離子電池。新式低成本、長壽命電池將會刺激電動汽車的銷售，而中國將成...
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中國工業和信息化部組織制定的三項強制性國家標準，要求電池熱失控須在5分鐘內不起火不爆炸，炎炎夏日即將到，電池去火刻不容緩。
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猛獅科技與國網新疆綜合能源服務有限公司，將在以充電樁為主的光儲一體充電樁項目+5G+新基建等領域，開展深度合作。
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日前，新能源汽車起火事件再一次成為消費者關注的重點。近日來，杭州連續兩日有新能源汽車起火，就連特斯拉Model S也被曝出頻頻“自燃”的原因或是因為設計存在缺陷導致...
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新能源積分逐年上調，新能源車銷量不增反降。以純電動車為主的新能源車價值與價格背離，廠家不得不從關鍵零部件——動力電池入手大幅壓縮成本，電池大戰悄然開打。
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6月22日，上交所披露科創板上市委2020年第48次審議會議結果公告，深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司首發獲通過。
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6月19日，日產汽車公司宣布，將與中國電池生產商欣旺達電動汽車電池有限公司聯合開發適用于日產e-POWER智充電動技術車型的下一代車載電池。
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全新的“換電”模式讓“毫不起眼”的兩輪電動自行車市場眾將云集，隨著寧德時代、騰訊、阿里、蔚來資本等各路巨頭爭相入局，必將加速兩輪電動車換電市場迅速打開局面。
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新能源車的熱潮將帶動動力電池行業全面爆發。眼下，無論是國內市場還是海外市場，一場動力電池企業的拉鋸戰，正在上演。
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鎳氫電池能量密度低，使用壽命短，具有記憶效應的特性，是新能源汽車動力電池將它排除在外的根本原因。
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前4月的全球動力電池市場LG化學、松下、寧德時代站在頂端，吞去全球動力電池需求量的七成，比較讓人意外的是AESC和中航鋰電，下降速度低于市場平均水平。中航鋰電從3月份...
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